不选配碳纤入风口零售6900;
适用于2018- ON 年的捷豹XEL XFL P-PACE 2.0T车型;
适用于2018- 2019 年的捷豹XF 2.0T车型;
FOGIAGO冷进气系统产品设计经过严密计算和测试,确保拥有最顺畅的进气渠道,其设计的空气挡板以及导风装置,有效阻隔引擎舱的高温,增加进气效率,从而增加引擎马力及扭矩。
每一款FOGIAGO进气套件独家研发设计(具有国家专利的碳纤维外壳),所有车型均是都是专车专做,最大限度地利用机舱容量,造型设计比原厂塑胶件更美观。进气口对应原厂入风口,保证吸进的都是冷空气,密封式干碳纤储气风箱,有效增强低扭以及降低进气噪声。
我们团队一直不断创新、精心研发、追求突破,在汽车进气系统方面,采用行业顶尖级碳纤维(耐热不黄变),力求给车主一种全新的驾驶体验。


(上图:不含碳纤入风口零售6900)

(上图:包含碳纤入风口零售9900)






(上图:原厂的入风口)

(上图:原厂的入风口)

适用于2018- ON 年的捷豹XEL XFL P-PACE 2.0T车型;
适用于2018- 2019 年的捷豹XF 2.0T车型;
FOGIAGO冷进气系统产品设计经过严密计算和测试,确保拥有最顺畅的进气渠道,其设计的空气挡板以及导风装置,有效阻隔引擎舱的高温,增加进气效率,从而增加引擎马力及扭矩。
每一款FOGIAGO进气套件独家研发设计(具有国家专利的碳纤维外壳),所有车型均是都是专车专做,最大限度地利用机舱容量,造型设计比原厂塑胶件更美观。进气口对应原厂入风口,保证吸进的都是冷空气,密封式干碳纤储气风箱,有效增强低扭以及降低进气噪声。
我们团队一直不断创新、精心研发、追求突破,在汽车进气系统方面,采用行业顶尖级碳纤维(耐热不黄变),力求给车主一种全新的驾驶体验。


(上图:不含碳纤入风口零售6900)

(上图:包含碳纤入风口零售9900)






(上图:原厂的入风口)

(上图:原厂的入风口)
